出门在外，行李箱必不可少，它不仅要好用，还要结实。然而有的箱包看着好好的，没用几次就坏，甚至连箱体都裂开，给人们的出行造成不小的麻烦。

国家市场监督管理总局日前发布旅行箱包监督抽查结果，经过对12个省（市）115家企业生产的115批次旅行箱包产品进行抽查检测，发现30批次产品不合格。

市场监管总局产品质量监督管理司抽查处处长 苗雨晨：抽查不合格率为26.1%。不合格项目涉及振荡冲击性能、跌落性能、行走性能等，这些项目跟消费者的使用关系密切。

记者了解到，旅行箱包按品种分为旅行硬箱、旅行软箱、旅行包三种产品类型。目前市场上旅行硬箱产品占主导地位，此次检测样品大多是这类旅行箱包。

承担监督抽查任务的检测机构工程师告诉记者，涉及使用性能的项目，几乎涵盖了旅行箱包的提把、拉杆、走轮、箱体等各部位。

振荡冲击测试，就是模拟旅行箱包实际负重使用过程中，提把等部位能否保持正常使用。目前旅行箱包振荡冲击性能测试标准中，对提把的要求是：提把、侧提把各测试300次之后不能出现提把与侧提把的断裂。而在检测过程中，有些产品经过十几次，或者几十次测试后，就已经出现了提把损坏或脱落。个别产品的正提把，甚至只振荡了3次就出现了断裂情况，侧提把在测试了17次之后也已经损坏无法正常使用。

振荡冲击这个项目不仅考核提把、拉杆等部件与包体的结合牢度，还考核这些部件本身的断裂强度，也是对箱体面料断裂性能、缝合工艺等综合性能的考察。

记者看到，一款产品经过测试后，提把附近的箱体已经开裂。而另一款产品，箱体撕裂的面积更大，已经完全丧失了提拉功能。

广州检验检测认证集团有限公司检测工程师 邹仲宜：经过测试后，我们可以看到拉杆箱整个侧面的缝线全部断裂，里层铝框强度不够，导致整个铝框断裂，整个侧提把都失去了提拉功能，导致这个箱子已经无法正常使用。

检测工程师告诉记者，振荡冲击测试发现的这些质量问题，有设计和用料的原因，也有箱体缝合线不结实的因素。

本次抽查当中所有不合格的产品，振荡冲击性能项目不合格的占了相当大的比例。抽检的108批次旅行箱包产品当中，不合格产品达到了28批次，不合格率高达25.9%。

标称为麦德龙商业集团有限公司、杭州喵满分电子商务有限公司、骏洋（福建）旅游用品有限公司、江西省吉腾箱包有限公司、广州宾比皮具有限公司、富平云商供应链管理有限公司等28家企业生产的相关旅行箱产品，振荡冲击性能项目不合格。南昌市湾里区宝马箱包厂、东莞市袋鼠皮具有限公司、广州嘉豪皮具有限公司生产的相关产品，连续两年振荡冲击性能项目不合格。

部分抽检产品行走性能和跌落性能不合格

除了振荡冲击性能外，一些抽查样品还存在行走性能和跌落性能不合格的问题。这也暴露出不少产品在箱体材料、结构选择以及各部件安装等方面，都存在质量问题。

行走性能测试，就是考察模拟消费者拉着箱包倾斜行走或推着箱包直立行走时走轮使用状况。行业标准要求，试验后的旅行箱包需走轮转动灵活、无卡阻、无变形、不出现松脱。

记者在现场看到，一款产品经过测试，出现了走轮与箱体分离脱落的情况。

广州检验检测认证集团有限公司检测工程师 黄俊杰：可以看到，经过测试之后，走轮已经整体从轮架上面掉下来了，轮架也有所损坏，已经无法正常使用了。

记者了解到，测试过程中还有的旅行箱包产品两个走轮都已经脱落，有的走轮轮架从箱体脱落。一款旅行箱包，测试后四个走轮都已经脱落。检测数据表明，部分旅行箱包的走轮，测试了1公里左右就出现了走轮脱落的情况。

记者看到，脱落走轮的轮轴处已经变得模糊不清。检测工程师告诉记者，这说明走轮因不断转动、摩擦，导致发热而被熔化。

广州检验检测认证集团有限公司检测工程师 黄俊杰：主要原因是轮架的耐热性比较差，而且轮架衔接部位没有安装隔热层，导致在行走的过程中可能由于摩擦产生发热熔融变形，最后导致了走轮脱落。

记者了解到，标称为南昌市湾里区宝马箱包厂，泉州市美凯博进出口有限公司，广州潮联实业有限公司，广州巴柏斯皮具有限公司等4家企业及相关产品，在行走性能项目测试中不合格。

旅行箱包在托运或搬运过程中，难免会遇到摔跌碰撞的情况，这种情况下，旅行箱包的抗跌落性能如果不达标，就会出现箱体开裂，走轮断裂、松脱，固定件、连接件松动或损坏的情况。检测过程中记者看到，一款产品从高处跌落后，与走轮连接的箱体部位也出现了破损，导致旅行箱不能推拉行走。

检测工程师告诉记者，出现这种问题的原因可能是箱体材料的选择不过关。箱体材料的薄和脆，导致整个旅行箱包，特别是关键部件的连接处韧性不足，很难禁得住意外碰撞和跌落的冲击。涉及产品是标称北京京东世纪信息技术有限公司生产的一款铝框箱。

本次抽查不合格的旅行箱包产品，振荡冲击性能、行走性能和跌落性能的产品不合格率分别达到25.9%、3.7%和2.2%。

无专业生产线 部分企业产品质量难以保证

针对本次检测暴露出来的质量问题，国家市场监管总局已将监督抽查结果通报给相关企业，特别是针对振荡冲击性能不足这个行业存在的共性问题，督促企业落实整改。

据统计，目前我国拥有2万多家箱包生产企业，产量约占世界总产量的50%以上，是世界上最大的旅行箱包生产国和消费大国。然而五年来的抽查结果表明，旅行箱包的质量状况，距离消费者的要求还有一定的距离。

多年承担旅行箱包检测工作的工程师告诉记者，箱包产品是广大消费者常用的普通工业品，通常并不需要很复杂的工艺技术，因而吸引了一些简单生产者进入这个行业。有些企业没有专业的生产线，甚至大部分的配件和原料，如走轮、拉杆、拉链等完全依靠外部采购，只是一个单纯的“组装作坊”。这种情况下，原料如果存在质量缺陷，企业又缺乏出厂把控，生产出来的产品，就可能达不到国家质量标准的要求，也无法满足消费者的使用需求。

相关专家告诉记者，部分企业的竞争还处于“压成本、拼价格”阶段，在材料和装配上能省则省，原材料的强度难以满足标准要求。

同时，一些企业生产过程中也谈不上质量控制，生产环节缺乏监督。检测工程师透露，企业如果盲目追求生产效率，生产过程中工人可能会少缝一道线，少刷一遍漆，这些都会导致旅行箱包的一些部位的质量缺陷。

调查过程中，记者还了解到，部分企业的生产工艺相对简单，有的工艺在行业内已经相对落后。测试中部分脱落的旅行箱包提把就显示出一个共同特点：设计结构不尽合理。

目前市场上很多旅行箱包都宣称“款式时尚、设计精美、体积轻小、操控灵活”，主打时尚和性能卖点来吸引消费者的关注。而面对市场上品类繁多的旅行箱包产品，消费者可以通过简单的拉拽等方式，体验产品的质量状况。比如可以通过反复拉伸拉杆，感受顺滑度；45度角按压拉杆，感受强度。对于旅行箱包的走轮性能，也可以通过转动的方式，挑选具有灵活走轮的产品。