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疫情期间旅游业遭受重创，旅行产业的附属衍生品也不能独善其身，即使是Away 和Rimowa这样“血厚”的箱包品牌也遭遇销量大跳水（Rimowa堪称旅行箱中的爱马仕；Away行李箱的卖点是可充电，价格比较亲民，是业界“独角兽”）。随着疫苗注射工作的推进，全球经济回暖，旅游出行限制的解除，行李箱“逆天改命”就看2021年的2、3季度。

NPD 2020年“大约在春季”时曾发布市场调查报告，称疫情前3个月，“旅行”类目的产品销量缩水80%，许多箱包品牌一夜之间被迫转型。SteamLine Luggage的创始人Sara Banks称，正常来说，旅行箱和手提包的销量比是7:3，但从2020年3月到12月，两者的销量分别下降30%和70%。SteamLine也在极力扭转颓势，将营销渠道重心转移到邮件，重新录制了广告内容。其内容可以高度概括为，“陋室铭”不过自圆其说欲盖弥彰，生活需要一个高端名牌包包点亮，希望消费者们摆脱对名牌包包的思维局限，尔尔。SteamLine 2020年3月到12月的销量同比2019年下滑14%，但实际上成交量同比去年增加了12%，客单价跳水是营业收入下降的主要原因，说明营销策略的转变是很是成功。

Sara Banks表示接下来的两个季度，箱包行业会整体回暖，尤其是美国以外的市场。疫情前SteamLine 80%的业务都发生在美国，但2020年这个数字缩水至60%。而疫情期间，英国和澳洲的营收同比去年各增加了14%和31%。SteamLine正在筹划设立澳洲的分支机构，以减轻物流成本。

着手在澳洲设分支绝不是一时兴起，是SteamLine对疫情后的各国消费趋势和习惯作出分析后的决策。澳洲人民将一如既往喜欢四处蹦跶，美国和英国的人民则需要一段时间“愈合伤口”，延续“家里蹲”的生活习惯。

早在疫情爆发以前，箱包品牌Beis就预测2020年行李箱的销量将下降45%，提前砍掉了许多旅行包包项目，碰巧打了一场“有准备的仗”，2020年年末财务报表显示，该公司营收同比上涨159%。weekender包包2020年DTC渠道的销量同比去年增长了4倍，手提包同比增长2倍。顺带提一嘴，Beis 2018年问世。

Beis的CEO Adeela Hussain Johnson称，2021年的夏末秋初会是旅游业的东山再起的高光时刻（不包括境外出行），所以公司也正在积极备货，打算在秋季上架新品，目前筹划的有两款，一款是针对短途出游，另一款适合长途旅行，“抓大也不放小”，以满足疫情后生活和工作习惯的改变对箱包的不同需求。